政府推動汽機車業電動化政策，缺乏通盤性與兼顧產業現實面的思維，讓業者茫然與無奈。電動車政策做半套，電動機車政策也是匆促上路，沒有想好現有龐大的燃精密鑄造油機車產業鏈如何轉型，更沒有思考如何與國際接軌，還有選票考量下的朝令夕改變數，廠商大嘆：「台灣汽機車業的產業政策在哪裡？」
就在2035年機車全面電動化政策出爐後，政府立馬拋出「逐年限縮燃油機車新增領牌數」、「老舊機車廢氣排放須符合最新環保規範」等政策，在去年底引爆全台機車商會不滿，揚言於九合一大選前發動全台示威遊行抗議，才迫使官員出面，承諾絕無執行上述兩項政策，才稍息業界眾怒。
業者說，全台機車行就有超過2.4萬家，比超商還多，一旦電動機車普及，估計至少有半數店家將因保修收入大幅減少而被迫關門歇業，後續的社會問題如何脫蠟鑄造解決，政府制定政策時，是否已有周全的思考？
綜觀這幾年，國內外發生許多重大財務舞弊案，企業內部控制漸漸受到重視，財政部更陸續發布一系列的規範，例如工程項目控制規範、貨幣資金控制規範、銷售與收款控制規範等等，對企業建立內部規範控制體系進行規範和指導，我們做為企業的會計人員，會計師推薦會計人員應該具備內部控制的駕馭能力，要能擔起企業內部規範體系的建立與實施工作，把最敏感的環節與崗位控制住，如果會計人員把應具備素質和能力壘成一座金字塔，道德素質一定是位於塔的最底部，為根基的所在，因為一名會計師沒有良好的道德素養，那就算他的業務水平再高，就越有可能造成企業和國家更龐大的損失，因此「誠信為本，操守為重；堅持準則，不作假帳。」這要求看似很簡單，但會計人在錢、權、利的多重誘惑面前還要能夠不為所動，能夠控制住私心，並非是一件易事，所以會計人都應該具有法治觀念，具有團隊精神與敬業精神，要成為一名合格的會計人員，不僅需要全面的會計、經濟、法律知識，還需要內外協調能力，一個對內的組織、協調、溝通能力，一個是對外部的協調溝通能力，例如處理工商、稅務、金融相關部門之間的關係。
政府一味施壓台灣機車廠投資生產電動機車，但環顧海外先進國家，電動機車的市場、使用環境、甚至標準都還沒有建立不鏽鋼閥，這對放眼外銷市場的機車廠商而言，更是現階段是否投資電動機車最大的困難。
廠商直言，政府在制定汽機車電動化政策時，應替產業想清楚。業者特別提醒政府，台灣的內需規模有限，在向來講究規模經濟的車輛產業，根金屬鑄造本不具有話語權；希望台灣政府推動汽機車電動化政策，不會重蹈WiMAX覆轍，讓台灣車輛產業界付出慘痛的代價。
整個成立公司流程，如果要在最快的時間內完成，大致上是3周左右，保守估計的話是1個月，如果沒有其他特殊要求，因為還有政府機關的資料審查，基本上大約都得花費這時間，甚至還需等待通知，在進行下一步驟，如果說你在開設店面時，需要成立公司，建議在開設店面之前，就盡快處理這些成立公司流程的業務，這樣才不會讓你的店面開立時，影響到營業的開幕日，我想這個是所有剛開始成立公司的老闆都會關心的點，也就是跑這些文件的時間。尤其有些情況下可能還會有合夥人會需要出主意，或是在交接過程中出問題，舉例來說：公司的大小章在誰誰誰身上，我要申請別的東西，公司大小章可以再交給我嗎？公司大小章拿到哪裡去了，營業登記申請了嗎？我去申請，阿公司的資料呢？公司名稱預查核定書呢？我想大家一定都有遇過這樣的問題吧！如果被這些雜事影響開店的好心情，或是影響創業的憧憬，那可就不好了，所以交由會計師事務所我想還是比較妥當的處理方式。
營登推薦達人常問問題，小本生意也要申請商業登記或營業登記嗎？營業作生意不一定要申請「商業登記」，但要申請「營業登記」！依《商業登記法》規定，以營利為目的之獨資或合夥方式經營之事業，要向商業所在地主管機關申請商業登記。不過，像「攤販、家庭農林漁牧業者、家庭手工業者、民宿經營者、每月銷售額未達營業稅起徵點者」之小規模商業，就不用申請「商業登記」了。可是，依照《加值型及非加值型營業稅法》規定，在中華民國境內銷售貨物或勞務及進口貨物，均應依本法規定課徵加值型或非加值型之營業稅。所以說，不管是大小規模商業，有營業事實就要辦理營業登記。開始營業前，應向主管稽徵機關申請「稅籍登記」。也就是說，就算小規模營業人，還是要辦理「營業登記」喔！
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